テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解【全体編】│日経BP【公式】

■ 2019年12月5日発行
■ レポート：A4判、400ページ

各部品の構造、サプライヤー、素材、接続を調査・分析
モデル3とモデルSの違い、
テスラの設計思想が明らかに

まずは実際の分解現場の動画を
お楽しみください。

動画① モデルSを徹底分解

動画② モデル3を徹底分解

本レポートは、「テスラモデル3」「テスラモデルS」をユニットごとに分解し、インバーター、モーター、電池、シャシー、車体、内装部品、電装品、ECUなど各部品を、自動車部品メーカーや材料メーカーの専門家を交えて調査、分析、比較。300点以上の写真を掲載し、各部品の概略、サプライヤー（判明分のみ）、構造、素材、接続などをわかりやすく解説します。そして、モデル3とモデルSの機能や構造、素材の違いを分析することで、テスラの設計思想を明らかにしていきます。

特徴

テスラの開発した
電気自動車の
独自構造が分かる
モデルSからモデル3で
進化した部分が分かる
電池パックの
構造が分かる
ECUの個数と
搭載位置が分かる

※表紙や誌面はイメージです。

メッセージ

モデル3とモデルSを徹底比較します。

テスラ「モデル3/モデルS」徹底分解シリーズ責任者
狩集浩志
日経BPは、テスラの電気自動車の最新版である「モデル3」と高級車種である「モデルS」を分解調査しました。テスラは従来の自動車メーカーとは違い、電気自動車専用として車体からパワートレーン、内装品に至るまで独自設計しています。その独特なプラットフォームやパワートレーン、電池パック、ECUなどの詳細をあますところなく調査しました。また、モデルSは高級車として少量生産されてきましたが、モデル3は低価格版の普及車として大量生産されています。モデル3がモデルSからどのように進化したのか、コストダウンや設計思想の変更などが分かるように徹底比較しました。車体構造やパワートレーン、電池パックをはじめ、電装品やECUについても解析しています。自動車部品メーカーや材料メーカーの専門家を交えて世界最先端の電気自動車の詳細を解説した教科書です。300点以上の画像を掲載していますので、ぜひご活用ください。

2-1 パワートレーン概略
2-1-1　モデル3
2-1-2　モデルS
2-1-3　比較分析
2-2 パワートレーンの電気接続
2-2-1　モデル3
2-2-2　モデルS
2-2-3　比較分析
2-3 車載充電器と高電圧関連部品
2-3-1　モデル3
2-3-2　モデルS
2-3-3　比較分析
2-4 インバーター
2-4-1　モデル3
2-4-2　モデルS
2-4-3　比較分析
2-5 モーター
2-5-1　モデル3
2-5-2　モデルS
2-5-3　比較分析
2-6 減速機
2-6-1　モデル3
2-6-2　モデルS
2-6-3　比較分析
2-7 Liイオン2次電池パック
2-7-1　モデル3
2-7-2　モデルS
2-7-3　比較分析
2-8 冷却システム
2-8-1　モデル3
2-8-2　モデルS
2-8-3　比較分析

第3章シャシー

3-1 シャシー概略
3-1-1　モデル3
3-1-2　モデルS
3-1-3　比較分析
3-2 フロントサスペンション
3-2-1　モデル3
3-2-2　モデルS
3-2-3　比較分析
3-3 リアサスペンション
3-3-1　モデル3
3-3-2　モデルS
3-3-3　比較分析
3-4 電動パワーステアリング
3-4-1　モデル3
3-4-2　モデルS
3-4-3　比較分析
3-5 ブレーキシステム
3-5-1　モデル3
3-5-2　モデルS
3-5-3　比較分析
3-6 フロントブレーキ
3-6-1　モデル3
3-6-2　モデルS
3-6-3　比較分析
3-7 リアブレーキ
3-7-1　モデル3
3-7-2　モデルS
3-7-3　比較分析
3-8 ペダル
3-8-1　モデル3
3-8-2　モデルS
3-8-3　比較分析
3-9 タイヤとホイール
3-9-1　モデル3
3-9-2　モデルS
3-9-3　比較分析

第4章車体

4-1 車体概略
4-1-1　モデル3
4-1-2　モデルS
4-1-3　比較分析
4-2 プラットフォーム
4-2-1　モデル3
4-2-2　モデルS
4-2-3　比較分析
4-3 フロントドア
4-3-1　モデル3
4-3-2　モデルS
4-3-3　比較分析
4-4 リアドア
4-4-1　モデル3
4-4-2　モデルS
4-4-3　比較分析
4-5 フロントフード
4-5-1　モデル3
4-5-2　モデルS
4-5-3　比較分析
4-6 フロントフェンダー
4-6-1　モデル3
4-6-2　モデルS
4-6-3　比較分析
4-7 ルーフ/リアフェンダー
4-7-1　モデル3
4-7-2　モデルS
4-7-3　比較分析
4-8 バックドア
4-8-1　モデル3
4-8-2　モデルS
4-8-3　比較分析
4-9 フロントバンパー
4-9-1　モデル3
4-9-2　モデルS
4-9-3　比較分析
4-10 リアバンパー
4-10-1　モデル3
4-10-2　モデルS
4-10-3　比較分析
4-11 アンダーカバー
4-11-1　モデル3
4-11-2　モデルS
4-11-3　比較分析

第5章内装部品

5-1 内装概略
5-1-1　モデル3
5-1-2　モデルS
5-1-3　比較分析
5-2 インストルメントパネル
5-2-1　モデル3
5-2-2　モデルS
5-2-3　比較分析
5-3 センターコンソール
5-3-1　モデル3
5-3-2　モデルS
5-3-3　比較分析
5-4 ステアリングメンバー
5-4-1　モデル3
5-4-2　モデルS
5-4-3　比較分析
5-5 ルーフヘッドライニング
5-5-1　モデル3
5-5-2　モデルS
5-5-3　比較分析
5-6 エアバッグ
5-6-1　モデル3
5-6-2　モデルS
5-6-3　比較分析
5-7 シート
5-7-1　モデル3
5-7-2　モデルS
5-7-3　比較分析
5-8 フロアの異音対策
5-8-1　モデル3
5-8-2　モデルS
5-8-3　比較分析

第6章12V 電力系

6-1 12V電力系概略
6-1-1　モデル3
6-1-2　モデルS
6-1-3　比較分析
6-2 降圧DC-DCコンバーター
6-2-1　モデル3
6-2-2　モデルS
6-2-3　比較分析
6-3 ボディコントロールユニット
6-3-1　モデル3
6-3-2　モデルS
6-3-3　比較分析
6-4 ヒューズボックス
6-4-1　モデル3
6-4-2　モデルS
6-4-3　比較分析

第7章電装品

7-1 電装品概略
7-1-1　モデル3
7-1-2　モデルS
7-1-3　比較分析
7-2 空調システム
7-2-1　モデル3
7-2-2　モデルS
7-2-3　比較分析
7-3 ヘッドランプ
7-3-1　モデル3
7-3-2　モデルS
7-3-3　比較分析
7-4 テールランプ
7-4-1　モデル3
7-4-2　モデルS
7-4-3　比較分析
7-5 ドアノブ
7-5-1　モデル3
7-5-2　モデルS
7-5-3　比較分析
7-6 サイドミラー
7-6-1　モデル3
7-6-2　モデルS
7-6-3　比較分析
7-7 オーディオシステム
7-7-1　モデル3
7-7-2　モデルS
7-7-3　比較分析

第8章ECU

8-1 ECU概略
8-1-1 モデル3
8-1-2 モデルS
8-1-3 比較分析
8-2 車内情報システム（IVI）
8-2-1 モデル3
8-2-2 モデルS
8-2-3 比較分析
8-3 メーター
8-3-1 モデル3
8-3-2 モデルS
8-3-3 比較分析
8-4 通信モジュール
8-4-1 モデル3
8-4-2 モデルS
8-4-3 比較分析
8-5 キーシステム
8-5-1 モデル3
8-5-2 モデルS
8-5-3 比較分析
8-6 自動運転用ユニット
8-6-1 モデル3
8-6-2 モデルS
8-6-3 比較分析

第9章分解工程

9-1 モデル3パワートレーン
9-1-1 フロント駆動ユニット
9-1-2 リア駆動ユニット
9-1-3 電池パック
9-2 モデル3自動運転ユニット
9-2-1 車載コンピューターモジュール
9-2-2 フロントカメラモジュール

■監修 : 日経BP総研クリーンテックラボ、日経 xTECH
■2019年12月5日発行
■レポート：A4判、400ページ
■価格：書籍：600,000円+税
書籍とオンラインサービスのセット：
900,000円+税
■発行：日経BP

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